從“工業遺產”到“創新共同體”

秦嶺南麓，漢水之濱，一座承載著航空夢想的產業之城正加速崛起。

飛機發動機的轟鳴聲，對于漢中而言意義非凡。作為國家三線建設時期布局形成的工業重鎮，新中國第一架中型運輸機、第一臺螺紋磨床、第一個飛機“黑匣子”都誕生在這里，彼時我國具備了獨立研制現代中型運輸機的能力。幾十年來，一架架“國之重器”從漢中飛向藍天，也向世界展示了中國航空的力量。

如今，站在新型工業化和培育新質生產力的時代路口，漢中立足航空產業基因，依托“西漢蓉”航空產業帶重要節點功能，不斷深化改革創新開放，以秦創原航空裝備制造產業創新聚集區為舞臺，通過強要素集聚、優服務生態、促主體引育、攻技術創新、匯全域人才、抓補鏈強鏈等多維發力，推動航空產業發展實現從“制造”到“智造”、從“聚企業”到“聚生態”的跨越，為漢中經濟高質量發展注入強勁動力。

煥活產業基因打造航空產業創新共同體

走進陜西漢江機床有限公司的絲杠生產車間，數控機床飛速運轉，一根根銀光閃閃的滾珠絲杠副經過精密研磨、嚴格檢測等重重考驗后，送往國內多家大型航空企業。

“目前，我們公司研發的精密部件可應用于無人機、運輸機、直升機等多種機型，不僅與國內多家大型航空企業建立了良好的合作關系，還通過多種方式融入漢中航空產業鏈。”公司技術人員虞洋表示，目前企業與多家科研院所和高校合作，開展應用聯合開發，已然成為區域航空產業鏈上不可或缺的精密制造擔當。

航空產業是我省重點培育的先進制造產業之一。“十四五”以來，我市依托產業基礎、區位優勢，把科技創新作為第一生產力，把裝備制造作為首位產業，積極建設了一批高能級創新平臺和科創孵化載體，不斷煥活產業基因，推進航空裝備制造產業基礎高級化和產業鏈現代化。

2024年8月，我市獲批秦創原航空裝備制造產業創新聚集區，這座三線建設時期的裝備制造重鎮，悄然喚醒深植于血脈的工業基因，漢中市航空產業迎來發展新機遇。

“聚集區以‘一心六區’為空間布局，國家級漢中經濟技術開發區為核心區，配備航空裝備制造產業創新重點區和產業創新應用區，希望通過以點帶面引領漢中航空裝備制造產業高質量發展。”漢中市科技局副局長張奎宇表示，目前新聚集區匯聚企業245戶，形成了完整產業鏈條，產業生態日益成熟。

從飛機設計研發、整機制造到關鍵零部件配套，再到試飛服務；從分散的工廠點到功能互補的有機網絡，漢中正在將歷史的“工業遺產”，升級為一個目標一致、分工協作的產業創新共同體，推動漢中航空裝備制造產業進入高質量發展新階段。

創新要素聚合厚植產業生態沃土

創新如活水，要素的聚合方能滋養出繁茂的產業森林。唯有將人才、技術、資本與市場等關鍵要素系統整合、有機貫通，才能真正激活產業發展的內生動力，構筑起具有持續生命力的產業生態。

截至目前，聚集區內匯聚各類科技型企業126家，其中高新技術企業77家、專精特新企業12家，形成了以科技創新為核心、骨干企業為支撐、中小企業協同發展的良好生態。

這里不僅是企業的聚集地，更是航空產業生態厚土深植的創新高地——一批行業“標桿”企業扎堆集聚、加速成長，創新活力持續迸發，彰顯著區域航空裝備制造的硬實力。

“我們自主研發的‘飛機清洗設備’是公司首個航空地面保障裝備，該產品還獲得5項國家專利。”在漢中經濟技術開發區，漢中朝陽機械有限責任公司生產車間內，公司技術質量負責人李樺介紹道，一臺臺多功能飛機清洗設備整裝待發。

沃土的培育，離不開精心的耕耘，產業生態的完善需要多方共舞。

“依托秦創原航空裝備制造產業創新聚集區，我們組建漢中航空產業企業聯合會，建成航空裝備制造領域產業創新聯合體，建立了高校與地方開放合作的共享實驗室，為企業搭建起了高效便捷的交流合作平臺。”航空經開區管委會副主任王波說道。這些平臺如同一座座橋梁，讓創新鏈、產業鏈、資金鏈、人才鏈等創新資源和要素在聚集區內順暢流動、高效配置。

如今，漢中的航空產業集群正展現蓬勃生機。在2025年舉行的陜西省航空（無人機）產業鏈推介招商簽約互采對接會上，漢中簽約項目21個；第九屆絲博會上，漢中航空產業的創新成果吸引著各方目光……創新要素的聚合和流動，讓產業鏈條更加緊密，產業集群更加完備，一個充滿活力的航空產業生態圈正在加速形成。

聚智匯力攻堅創新動能“生生不息”

科技創新是航空產業高質量發展的核心引擎，更是破解產業升級瓶頸、激活發展潛能的關鍵密碼。

從校地協同攻關核心技術到跨區域轉化科技成果，從產業學院培育專業人才到創新平臺賦能中小企業，多元化的創新實踐正持續匯聚成勢，讓全市航空產業創新動能呈現出“生生不息”的蓬勃景象。

位于勉縣的陜西航空硬質合金工具有限責任公司，是我省航空產業鏈上的國家高新技術企業，其自主研發的航空專用硬質合金刀具系列產品，改善了國內制造業嚴重依賴進口刀具的局面。近年來，該企業借助秦創原創新平臺與省內外高校廣泛開展科技項目合作，不斷釋放企業的創新創造活力。

“目前，與西安交通大學聯合開展的《新型硬質合金的組織、力學及氧化性能研究與產業化》秦創原‘科學家＋工程師’隊伍合作項目已取得突破性進展，未來可有效促進產學研用成果落地。”公司青年技術骨干陳順權表示。

為了更好為聚集區企業打造科技創新和產業創新深度融合的應用場景，徹底打通教育科技人才資源融合堵點，漢中市探索總結“1（高校）＋1（聚集區）＋N”校地一體化融合發展經驗模式，通過校地平臺建設“同頻共振”、校地技術創新“同題共答”、校地技術人才“同培共育”、校地高端人才“同招共用”、校地產業發展“同創共進”等“五同五共”一體推進教育科技人才改革，加速科技成果向現實生產力轉化，培育漢中航空裝備制造產業新質生產力。

近年來，陜西理工大學發揮機械設計制造及其自動化、材料科學與工程等學科優勢，建成陜西省航空部件先進制造及健康管理重點實驗室、陜西省工業自動化重點實驗室、陜西省航空特種機器人及智能系統概念驗證中心等多個省級研究中心和服務平臺，很好地為區域內航空裝備制造產業轉型升級提供技術與智庫支撐。

“通過促使陜西理工大學和陜飛、中航電測等龍頭企業深度捆綁，把企業的典型工藝和研發項目引入校園，老師到生產一線解難題，企業專家指導學生課題實踐，大家一起圍繞技術難題搞攻關，真正實現了從技術突破到人才培養的閉環。”陜西理工大學機械學院院長任志貴表示，目前該校共為聚集區內企業提供264項技術研發與技術推廣服務。